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無論以使用人口比例或生產數量來看,台灣都稱得上是「機車王國」,但政府卻以各種法令限制重機上路。如今為了加入世界貿易組織 (WTO)而必須開放,雖然重機族奔走請願多年的理想即將實現,可是騎乘重機終究不比一般機車,上路前該注意哪些呢?

作者一直很想為重機族寫一本上路前的教戰手冊,但這本書不是機車雜誌文章結集,也不是機車產品型錄或模特兒寫真,而是要從最基本的入門知識與動作開始介紹,包括:認識車體、零件、人身部品、隨車工具,學習正確與安全的動作與車輛保養等。

本書共分為三大單元。第一單元「學科教室」簡介重機分類、車內各系統功能與規格數字代表的意義、人身部品與車用裝備、上路前熱身操、取車、架車、扶車、推車與騎乘的正確姿勢。第二單元「術科教室」簡介如何換檔、直線平衡行駛與直線剎車、斜坡入彎、8字行駛、定圓駕駛、保養、洗車與改裝。第三單元「實習教室」簡介各種廠牌與車賽、租車與加入車隊須知、專業論壇、車隊旅遊與環台經典路線。

盼望這本書能讓重機車初學者與愛好者能安全上路,也能改正一些車友長期不正確的方法或觀念,讓所有車友都能更安全、更輕鬆、更節省的享受騎乘重機車的樂趣。

本書特色

針對本土重機車友設計,第一本時尚的、圓夢的,新手與玩家都需要的圖文書。

作者是金氏世界紀錄保持人,1983至1998年連續15年榮獲20次各類世界機車比賽總冠軍,被海內外車友尊稱為「車神」。他在書裡用30年經驗,告訴您:

.上路前該做哪些熱身操與愛車保養?
.車神獨家的人身部品與愛車高裝檢
.取車、架車、扶車、推車的標準動作
.直線平衡行駛與直線剎車練習
.定圓、坡道駕駛練習與考照須知
.車體外觀、配件與性能有哪些改裝禁忌
.租車、加入車隊與團體旅遊該注意什麼
.重機上路安全守則與保命撇步。

*本書適用各階層的車友。以下是出版前車友搶先閱讀後的心得推薦節錄:

.綜藝大哥大、重機愛好者張菲特別賜序推薦

天生冒險的因子,使他的一生充滿了折磨,但他卻甘之如飴,終於成為「台灣之光」,獲得了金氏世界紀錄。我說:「雙全兄血管裡流著的不是血液,而是機油。」如今雙全兄將他三十年的經驗結集成書,必將成為一本可看、可學習的成功寶典。

.資深重機車隊顧問

如果車神不出這本書,玩車這麼多年的我,還真不知道自己時常處在錯誤的觀念與動作中,徘徊於鬼門關前這麼久了。看完這本書,我趕緊複習車神提醒的定圓與坡道駕駛,我要替老婆小孩對你說一聲:「車神,謝謝你!」

.重機部落格格主

這真是一本編排清楚、便宜又符合國情的重機入門書。其他原文書或翻譯書,根本不會提到台灣交通規則、環保要求與各項法規對重機的限制,以致很多人有了重機卻不能合法上路與安全行駛。我認為即使像我這樣的資深車友,還是需要這本重機入門書。

.大學「重機社」前任社長

我已考取大型重機駕照,雖然現在我還沒存夠錢買重機,但看了書裡車神對重機的解說,使我對買車要考慮的條件與騎乘的標準動作,有了更清楚的認識,也讓我下定決心要早日實現理想。 .重機車店店長

從事重機買賣多年,很多人誤解我們只會鼓勵顧客多買、多換、多添、多改;其實車友們都能安全上路、平安回家,才是重機業者能長久營運的不二法門。台灣人大多都會騎車,就以為把騎車那一套用在重機上就可以了,以致害人害己。這本書可以導正許多人的錯誤觀念與動作,我會推薦員工與顧客都來閱讀。

作者簡介

陳雙全

金氏世界紀錄保持人

往日的追風少年,如今的機車車神。他的一生,就是「人車一體」的車神傳奇。

40多年前,父親在桃園經營的飼料行人手不足,才小學五年級的他,自告奮勇要幫忙送貨。陳爸爸嚇得大喊不行,但他已跨上工人送貨用的川崎機車,穩穩的平衡、流暢的加油換檔,機車與他就像是有了絕佳的默契。成年之後,他在機車世界裡一次又一次的破紀錄:

1983-1998年? 連續15年技術車比賽總冠軍,榮稱「20冠王」或「車神」。
1987年 代表中華民國赴日參加機車比賽及技術交流。
1994年5月22日? 首創無頭機車走鋼索的金氏世界紀錄。
1994-2002年? 首創飛盤轉、石頭陣、室內飛火等多項特殊表演。
1996年? 榮獲西班牙巴塞隆納世界技術車比賽冠軍。
1997年? 應邀兩岸國慶日晚會表演,並首創飛越黃河,獲對岸特聘全國機車總教練殊榮。
2002年10月1日? 首創飛越西藏布達拉宮。
2008年? 無頭機車走鋼索榮獲金氏世界紀錄認證,媒體與綜藝節目爭相報導。
車神,堅持走他自己的路,為自己,也為台灣,寫下了不朽的車神傳奇。



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  • 出版社:文經社

    新功能介紹
  • 出版日期:2009/09/01
  • 語言:繁體中文


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本書共分為三大單元。第一單元「學科教室」簡介重機分類、車內各系統功能與規格數字代表的意義、人身部品與車用裝備、上路前熱身操、取車、架車、扶車、推車與騎乘的正確姿勢。第二單元「術科教室」簡介如何換檔、直線平衡行駛與直線剎車、斜坡入彎、8字行駛、定圓駕駛、保養、洗車與改裝。第三單元「實習教室」簡介各種廠牌與車賽、租車與加入車隊須知、專業論壇、車隊旅遊與環台經典路線。

盼望這本書能讓重機車初學者與愛好者能安全上路,也能改正一些車友長期不正確的方法或觀念,讓所有車友都能更安全、更輕鬆、更節省的享受騎乘重機車的樂趣。

本書特色

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作者是金氏世界紀錄保持人,1983至1998年連續15年榮獲20次各類世界機車比賽總冠軍,被海內外車友尊稱為「車神」。他在書裡用30年經驗,告訴您:

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車神的重機教室:認識重機的第一本書















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在大雪封閉的山莊裡





蒸汽管爆炸 市府:空氣未測出石棉

紐約市曼哈頓熨斗大廈周邊於19日清晨發生蒸汽管爆炸,導致有毒石棉洩漏並疏散44棟大樓;20日市府發布最新消息,表示目前空氣樣本中均未檢測到石棉,但相關單位仍不敢大意,繼續逐戶蒐集樣本以防汙染,目前該區仍為封閉狀態。

市府表示,截至20日下午5時,該區建築仍淨空,相關單位正在對44棟建築物的外牆進行目測檢查,確認是否有石棉汙染;等評估完成後,將對清洗建築物外部,最後由市健康與心理衛博客來生局(DOHMH)公布居民何時可返回。

多個單位也於東15街10號的Clinton School設立暫時服務中心,並有市緊急事務處理辦公室(New York City Office of Emergency Management)、市健康與心理衛生局、聯合愛迪生、紅十字會等組織代表在場協助,若被驅離居民需要回家拿醫療用品或個人用品,都需向該中心報備。

為了確保民眾安全及方便相關單位作業,第五大道從19街至22街,以及東20街至21街的整個街區和部分東19街區域將全面禁止民眾進入,封鎖區域將隨著清理作業的進行而逐漸縮小影響範圍。

市健康與心理衛生局提醒,民眾應該遠離受影響區域,雖然目前空氣樣本中並未檢測到石棉,居住在受影響區內的民眾應該保持窗戶緊閉直到清理完為止,空調也應設定為室內空氣循環。

該局表示,與石棉有關的疾病通常會在幾年後出現,有氣喘或其他呼吸系統疾病的患者可能會出現呼吸困難,或是對眼睛、鼻子和喉嚨造成刺激,如果民眾發現以上症狀,應該立即與醫生聯絡。

如果民眾接觸過蒸氣管爆炸產生的碎屑,應將當時穿著的衣物以透明塑膠袋淋濕並密封,交給聯合愛迪生代表。更多資訊可上nyc.gov/health查詢。

內容來自YAHOO新聞

新車不為百元乘客服務!小黃拒「短程客」

民眾趕時間搭小黃,有時候被拒於車外一定很嘔。其實小黃駕駛拒載酒醉乘客或是不載大型寵物,這些都時有所聞。不過最近卻有民眾目擊,有輛計程車在車上清楚標明「新車不為100元以下乘客服務」,拒絕提供短程旅客服務,就是想要拉長路程多賺車資。小黃運將拒載或繞路,依照道路交通管理處罰條例,如果是談定之後反悔,可以罰600-1200元,不過因為往往難以認定,很難開罰。

街頭攔小黃,要到哪邊去?

乘客:「我要去台安醫院。」

從小巨蛋要到台安醫院,短短路程,小黃運將不載。

乘客:「那我到復興站好不好?」

距離拉長一點,從小巨蛋到忠孝復興,駕駛同樣SAY SORRY,不載就是不載。

計程車駕駛:「找其他計程車,沒關係啦我不載。」

不囉嗦,關燈關窗揚長而去,仔細一看WISH車體有玄機,清楚寫著新車不為100元以下乘客服務,也就是說不載短程客。

計程車駕駛:「小姐不好意思喔,你這狗好像有點太大,我的車可能沒辦法載。」

不只如此,帶大型狗想搭小黃,往往也被列為拒絕往來戶。用力搬家具,想透過小黃跳表搬家,運將邊開車還要身兼搬運工,通常會搖頭SAY NO。酒醉乘客也是小黃運將頭號眼中釘。

計程車駕駛:「(醉漢)到了家,也不曉得他要下車的地方,所以很麻煩,有時候又會在車上吐,搞得亂七八糟的,所以我們那種臭味在我們車上很難消掉,有時候一整個禮拜消不掉。」

雖然難以認定,但是根據處罰條例,小黃運將無故拒載或繞路被檢舉,可罰到600到1200。
雖然駕駛有權能夠選客人,不過搭小黃大多因為趕時間或不方便,想趕路卻被拒於車外,難免覺得不是滋味。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新車不為百元乘客服務-小黃拒-短程客-095627915.html







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車神的重機教室:認識重機的第一本書



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